Hidroma.pl serdecznie zaprasza do zapoznania się z bogatą ofertą obejmującą różnorodny wybór silników elektrycznych. W naszej ofercie znajdziecie Państwo wydajne i trwałe: silniki elektryczne trójfazowe, silniki elektryczne na prąd stały, silniki elektryczne asynchroniczne. W naszej ofercie znajdziecie Państwo również szereg podzespołów oraz części zamiennych do silników Informacje o produkcie "Torqeedo Cruise FP" Cruise FP Wysokowydajny silnik do strąków (stały) Należy pamiętać, że moc silnika podczas pracy z tylko jednym PowerFP TorqLink. Ekwiwalent 6 KM Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy W zestawie: Podsilnik (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie przy zastosowaniu Power 48-5000 Wyłącznik główny i śmigło B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Ekwiwalent 9,9 KM Zalecana zdalna przepustnica Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki najwyższej sprawności Bezpieczeństwo dzięki awaryjnemu układowi magnetycznemu Bateria litowa to także dokładny stan naładowania baterii oraz komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy 48-5000 Bateria zredukowana do 6 kW Polecamy Cruise FP dla łodzi żaglowych do 3 ton. Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: Wyświetlanie w czasie rzeczywistym interfejsu danych TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wyświetlanie pozostałego zasięgu. W przypadku zastosowania silnika Power 24-3500 Zakres dostawy: Pod (stałego) z komunikacją danych TorqLink, akumulatora litowego, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i umożliwia szybką wymianę danych pomiędzy komponentami TorqLink bez Inteligentny komputer pokładowy i pełen komfort Torqeedo Re zakresu. Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bramka i absolutna wodoszczelność (IPx9K na zewnątrz kadłuba przy całkowitym zmontowaniu)Zestaw kabli (4,5 m, 95 mm2 ) wraz z wyłącznikiem głównym i śrubą napędową v15/p10k Cruise FP Zakres dostawy: Podsilnik, 35 mm2 Zestaw kabli (4,4 m) wraz z wyłącznikiem głównym i wysokowydajną śrubą napędową Cruise FP Wysokowydajny silnik typu pod (stały) i absolutnie wodoodporny (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowany)Napęd elektryczny 6 KM odpowiednik Przepustnica nie jest dołączona Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy Śmigło B 12 x 13 THR Cruise 12. 0 FP TorqLink Zakres dostawy: Silnik pod (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wyłącznik główny i śruba napędowa B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Zalecana zdalna przepustnica: Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Wysokowydajny silnik pod (stały), odpowiednik 25 KM Zalecana zdalna przepustnica: Zalecana zdalna przepustnica iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Interfejs danych TorqLink Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności Oszczędność miejsca, moc, lekkość. umożliwia szybką wymianę danych Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu chipowi stopu awaryjnego Mocny napęd jak silnik spalinowy 25 KM Dla łodzi żaglowych do 3 ton zalecamy Cruise 3 .0 FP. Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności. pomiędzy komponentami TorqLink bez bramy Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu układowi zatrzymania awaryjnego. Większy zasięg lub większa moc przy ograniczonej pojemności akumulatora niż Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: wyświetlanie w czasie rzeczywistym kabli połączeniowych akumulatora z chronionymi przed wodą zaciskami biegunów akumulatora (IP 66) Prędkość i moc wejściowa Dla łodzi żaglowych do 6 ton, zalecamy Cruise FP w przypadku korzystania z Power 24-3500 dowolnego innego napędu elektrycznego TorqLink. do podłączenia do dwóch akumulatorów litowych Power 48-5000 L, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i pozostały zasięg. Oszczędność miejsca, duża moc, niewielki ciężar Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi. Do pracy Cruise z więcej niż dwoma akumulatorami Power 48-5000, Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wszystkie modele z komputerem pokładowym GPS i wyświetlaczem: wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji o stanie iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Do łodzi motorowych i żaglowych do 12 ton, zalecamy Prosimy o kontakt z dealerem Torqeedo Cruise FP TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wysokowydajny silnik podwodny (stały) Więcej informacji "Torqeedo Cruise FP"
Silniejszy niż kiedykolwiek, tylko Minn Kota jest dostępny z 80 funtami ciągu. Wyrusz na wodę dzięki ulepszonej kontroli najmocniejszego silnika do trolingu, dzięki czemu poradzisz sobie z ciężkim kotłem, wiatrem, falami i nie tylko bez mrugnięcia okiem. BEZCHLEBOWY KLIN 2 PROP
1 700,00 zł brutto Osapian MAX to silniki elektryczne do łodzi o uciągu 36, 40, 45, 55 lub 60 funtów (lbs) i napięciu 12 V Na stanie Opis Opis Osapian®MAX to silniki elektryczne do łodzi o uciągu 36, 40, 45, 55 lub 60 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada maximizer – płynna regulacja obrotów, który w dużym stopniu oszczędza akumulator podłączony do silnika. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki np. w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika 1. Rączka silnika z płynną regulacją obrotów 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba Płynna regulacja obrotów przód/tył – MAXIMIZER Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia Możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-płatowa W zależności od modelu silniki Osapian® MAX wyposażone są w śrubę 3-płatowa lub 2-płatowa Specyfikacja: Model 36 MAX 40 MAX 45 MAX 45/50 MAX 55 MAX 55/60 MAX Siła uciągu 36lbs 40lbs 45lbs 45/50lbs 55lbs 55/60lbs Zasilanie 12V 12V 12V 12V 12V 12V Moc max 360W 500W 520W 550W 660W 680W Pobór prądu 24-35A 36-40A 36-45A 36-50A 45-55A 45-60A Długość kolumny 80 cm 80 cm 90 cm 90 cm 90 cm 90 cm Biegi Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Masa silnika 7kg 7kg 7,5kg 7,5kg 8,2kg 8,2kg Ilość łopatek 2 2 2 2 3 3 Max waga łodzi z załogą 750kg 940kg 1050kg 1100kg 1800kg 1900kg Długość kabla zasilającego ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m
REMOTE 2.0 24V pod sterociąg Nowość 2022!!! Produkt objęty Promocją!!! kliknij obrazek w celu informacji Silnik osadzony w korpusie stalowym, kolumna silnika wykonana z grubościennego aluminium. Mocowanie do pawęży wykonane z mocnego tworzywa, bardzo duża wytrzymałość przy niskiej masie własnej. Mechanizm sterowania skrętem i jego Od pokoleń wędkarze polegali na elektrycznych silnikach do trollingu, aby cicho napędzać swoje łodzie w miejsca, w których przybycie za pomocą zaburtowego silnika zabrudziłoby każdą rybę w okolicy. Chociaż pierwotnie zostały zaprojektowane do użytku w słodkowodnych jeziorach, stawach i rzekach, w ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci wędkarze ze słoną wodą zaczęli odkrywać, jak cenni mogą być, gdy łowią w oceanie, zatoce lub lagunie przybrzeżnej. Można je stosować na różnych łodziach, ale stały się szczególnie popularne wśród właścicieli małych łodzi i kajaków. Elektryczny silnik do trolingu Koncepcja elektrycznego silnika do trolingu została stworzona przez jego wynalazcę, OG Schmidta, który początkowo opracował i sprzedał rewolucyjny silnik w Fargo w Północnej Dakocie w 1934 roku. Nazwał swoją firmę Minn Kota dla regionów, w których spodziewał się, że jego produkt będzie używany, ale przez wiele lat nazwa ta zyskała uznanie wędkarzy na całym świecie. Chociaż ich popularne silniki do trolingu mogą mieć najlepsze numery sprzedaży detalicznej, nadal istnieje kilku godnych konkurentów, których produkty zasługują na uwagę przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakupie. Istnieją zasadniczo dwa rodzaje elektrycznego silnika do trolingu. Jeden jest przeznaczony do przymocowania do dziobu pojazdu i jest sterowany za pomocą sztywnego pedału nożnego lub bezprzewodowego pilota. Drugi, częściej używany silnik do trolingu jest przeznaczony do montażu na pawęży łodzi, być może obok napędzanego gazem silnika zaburtowego. Zazwyczaj są one wyposażone w panel sterowania umieszczony na kierownicy. Silniki do trolingu zamontowane na dziobie najlepiej stosować na łodziach z płaskim dziobem, który znajduje się bliżej wody. Ponieważ znajdują się poza fizycznym zasięgiem operatora, muszą umożliwiać obsługę bez użycia rąk. Przez wiele lat oznaczało to konieczność używania pedału do kontrolowania prędkości. Dzisiejsze silniki wyższej klasy z dziobowymi silnikami oferują zaawansowane funkcje elektroniczne, w tym bezprzewodowy pilot, a czasem nawet sterowanie autopilotem. Jedną z zalet silników do trolingu montowanych na pawęży jest to, że są one na ogół prostsze i znacznie tańsze niż te, które są przymocowane do dziobu. Prędkość i kierunek silnika są kontrolowane przez przedłużony drążek kierowniczy, który jest zamontowany bezpośrednio na silniku, co zawsze jest w zasięgu ręki szypra siedzącego w pobliżu. Najważniejszą rzeczą do rozważenia przy zakupie odpowiedniej jednostki pasującej do typu i wielkości łodzi, na której zamierzasz jej używać, jest jej maksymalna siła ciągu, oznaczona w funtach. Im większa łódź, tym większy jest ciąg, który jest niezbędny do poruszania się po wodzie z odpowiednią prędkością. Mając na uwadze, że kajak morski z jednym pasażerem może wymagać jedynie 30 funtów ciągu, większy skif lub ponton może równie dobrze potrzebować silnika do trolingu zdolnego do wytworzenia 100 funtów ciągu; ponad 3 razy więcej niż wymaga tego kajakarz. Oczywiście im większy jest nacisk funta, tym więcej energii potrzeba do jego zasilania. Ten czynnik może sprawić, że na wodzie będzie dość ciężko, jeśli akumulator się rozładuje i nie masz na pokładzie silnika gazowego, aby naładować go generatorem. Jednym z najlepszych rozwiązań tego problemu, szczególnie w regionach zalanych słońcem, jest włączenie elastycznego panelu słonecznego do konfiguracji zasilania, aby akumulator mógł być uzupełniany na bieżąco, dopóki świeci słońce. Zawsze używaj 12-woltowego akumulatora morskiego o głębokim cyklu, aby uzyskać najlepszą wydajność silnika do trolingu, bez względu na to, jaki to model. Sugestie dotyczące produktu Oto kilka propozycji produktów, od najbardziej ekonomicznych po najdroższe jednostki do trollingu: Newport Vessels NV Series 8 Speed ​​Electric Trolling Motor - To urządzenie do montażu na pawęży wytwarza nacisk 55 funtów i jest wykonane z materiałów najwyższej jakości, pomimo rozsądnej ceny. Oferuje konfigurację przekładni obejmującą 5 prędkości jazdy do przodu i 3 prędkości jazdy do tyłu połączone z 3-łopatowym śmigłem o średnicy 10 cali. Silnik jest wyposażony w regulowany 30-calowy drążek kierowniczy z włókna szklanego, który może pomieścić każdego operatora. Średnia cena: 200, 00 $ Outsunny 12V Elektryczny silnik do łodzi rybackich do osadzania na pawęży - Ten wysoko oceniany silnik do montażu na pawęży jest dobrze wykonany i zapewnia siłę ciągu do 50 funtów, i można go montować w 10 różnych pozycjach za pomocą wspornika blokady dźwigni, który można łatwo regulować. Oferuje 8 prędkości; 5 do przodu i 3 do tyłu. Posiada wygodny i wytrzymały 6-calowy drążek kierowniczy oraz metalową głowicę zapewniającą dodatkowe wsparcie. Średnia cena: 270, 00 $ Minn Kota Riptide 55 SP Morski silnik do trolingu do łuku z CoPilotem - w górnej części skali, Minipt Kota Riptide 55 ma 48-calowy wał i 55 funtów ciągu. Obejmuje on także sterowanie autopilotem za pomocą zaawansowanego bezprzewodowego systemu zdalnego CoPilot, który umożliwia sterowanie silnikiem i jego kierunkiem ciągu z dowolnego miejsca na łodzi. Średnia cena: 789, 00 USD Minn Kota Riptide EM 80 Silnik do trolingu zamontowany na silniku - Ta potężna jednostka generuje imponujący nacisk 80 funtów, który może szybko przekształcić twój mały skif lub ponton w maszynę do połowu ryb. Można go również łatwo schować poza zasięg wzroku, aby zapewnić więcej miejsca na pokładzie, gdy nie jest używany. Ten silnik jest odporny na korozję i ma 18-metrowy kabel sterujący prędkością. Średnia cena: 895, 00 USD Minn Kota Riptide 70 SP Morski trollingowy silnik do trolingu z CoPilotem - ten silnik jest specjalnie zaprojektowany dla większych łodzi rybackich z kadłubem o masie do 4000 funtów. Oferuje duży nacisk 70 funtów i ma bardzo długi 54-calowy wał, który pomaga upewnić się, że śmigło pozostaje pod powierzchnią. Umożliwia także jednoczesne używanie pedału nożnego i bezprzewodowego kontrolera CoPilot. Opcjonalne wyposażenie tego wysokiej klasy urządzenia jest również dostępne u producenta. Średnia cena: 1 000, 00 USD

Silnik elektryczny zaburtowy P25 55 lbs 1780 Kg Elektryczny silnik zaburtowy sprawi że pływanie łódką stanie się bezpieczniejsze i bardziej relaksujące, jako że napęd jest bardzo cichy, a dodatkowo nie emituje zanieczyszczeń do środowiska, warto wziąć pod uwagę, że coraz więcej akwenów wodnych jest dostępnych tylko dla łodzi

MINN KOTA jest światowym liderem w produkcji silników elektrycznych do łodzi. Wieloletnie doświadczenie firmy jest gwarancją najwyższej jakości, niezawodności i optymalnych parametrów Minn Kota Riptide 112 lbs odporny na wodę słonąPrzy używaniu w słonej wodzie, te modele wymagają mniej opieki niż pozostałe modele. Wszystkie utrwalenia i śruby są z materiału Nirosta i jedna anonda cynkowa pod śrubą okrętową ochraniają przed elektrolizą, która powstaje głównie w słonej wodzie. Model RT40/S ma 5 stopni prędkości do przodu i 3 w tył, regulowane skokowo. Dla ochrony przeciw korozji, która spowodowana jest morskim powietrzem z wysoką zawartością soli, elektronika w tych modelach przeniesiona jest do materiału izolacyjnego. Modele Riptide mają także nietłukącą się dźwignię z mieszanki materiałów, który w odróżnieniu od metalu nie rdzewieje, a przy dotknięciu dna trochę się zgniecie, a nie złamie czy pęknie. Nie dochodzi do wibracji przy plynięciu, i dlatego jest tak wytrzymały. Biegi (sterowane rączką): 5 do przodu i 3 do tyłu Moc: 1332 Watt Uciąg: 112 lbs Napięcie: 36 V prądu: 45A Długość kolumny: 132cm Waga: 15 kg Gwarancja: 3 lata
Mechanizm zaciskowy i przechyłowy z silnikiem aluminiowym z 7 pozycjami. Przyjazne dla środowiska działanie bez spalin. Odpowiednie dla łodzi o długości od 3,3 do 4,5 m. Prędkość maksymalna: 7 - 8 km/h. Napięcie zasilania: 12 V. Moc:504 W. Siła ciągu: 48 LBs / 21,77 kg. Zalecana pojemność akumulatora: 80 AH.
Home / Sklep / SILNIKI ELEKTRYCZNE / Motor Guide / Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi3-55SW 54″ 12V GPS / seria Xi na słoną wodę Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi3-55SW 54" 12V GPS / seria Xi na słoną wodę SILNIKI ELEKTRYCZNE MOTORGUIDE SERIA Xi NASZE MOTTO MOTORGUIDE - KAŻDY WĘDKARZ JEST WYJĄTKOWY Budujemy elektryczne silniki do trolingu MotorGuide właśnie po to, by zaspokoić potrzeby wędkarzy: dzięki konstrukcji nastawionej na konkretny cel, określonym funkcjom oraz niezawodności, która sprawia, że nasi klienci mogą dłużej pozostać na wodzie. W ostatnich latach poddaliśmy wszystko ponownej analizie z punktu widzenia wędkarzy i spokojnie zajęliśmy się tworzeniem najbardziej trwałych, niezawodnych i łatwych w użytkowaniu silników do trolingu, jakie kiedykolwiek istniały. Uważamy, że zadaniem takich silników jest nie tylko przesuwanie łodzi. Powinny też przenieść łowienie ryb na wyższy poziom. STEROWANIE ELEKTRONICZNE Bezprzewodowa obsługa serii Xi zapewnia prostotę i wygodę niezbędne podczas wędkowania, a także całkowitą kontrolę dzięki zaawansowanym technicznie opcjom, takim jak zintegrowany sonar, wiodący w branży GPS Pinpoint oraz możliwość integracji z wyświetlaczami takich marek jak Lowrance, Simrad i Mercury VesselView. Serię Xi cechuje także bezwysiłkowe składanie/rozkładanie, cicha praca i najlepsze w klasie sterowanie. JAK WYBRAĆ WŁAŚCIWY SILNIK DO TWOJEJ ŁODZI? MOC Ogólnie zalecane są 2 lbs uciągu na każde 50 kg wagi całkowitej (łódź, paliwo, osoby znajdujące się na pokładzie, sprzęt itp.). W przypadku częstego wędkowania przy silnych prądach lub w wietrznych warunkach należy dodać 10 lbs uciągu. DŁUGOŚĆ KOLUMNY Zmierz odległość od górnej części dziobu, gdzie silnik jest zamontowany, do linii wody. Następnie dodaj do tego pomiaru 50 cm. Idealna długość wału powinna być równa co najmniej wartości tych dodanych liczb. NAJDOKŁADNIEJSZY GPS Jesteśmy tak blisko, że już bardziej się nie da. Kotwiczenie GPS MotorGuide Pinpoint jest 3 razy bardziej precyzyjne od najlepszej technologii kotwiczenia GPS oferowanej przez firmy konkurencyjne. Kiedy polujesz na dużą rybę, utrzymanie się w miejscu może mieć ogromne znaczenie, a GPS Pinpoint to najłatwiejszy i najdokładniejszy sposób rzucenia kotwicy. Dostępny w modelach Tour Pro i serii Xi. Darmowa przesyłka od 500 zł Darmowy odbiór w punkcie sprzedaży! Produkt dostępny na zamówienie KLUCZOWE CECHY 1 / 6 KOTWICA Zapisz swoje współrzędne GPS przy pomocy najdokładniejszego GPS w branży, nawet przy silnym nurcie i wietrze.. dla cyfrowej kotwicy 3 razy bardziej precyzyjnej od produktów konkurencyjnych. 2 / 6 TRYB IMPULSOWY (SKOK) Gdy łódź jest już zakotwiczona, użyj funkcji Trybu Impulsowego, aby przesuwać swoją pozycję w skokach o 1,5 m w dowolnym kierunku, tak często jak tylko chcesz. 3 / 6 BLOKADA KURSU Utrzymaj pożądany kierunek. GPS Pinpoint utrzymuje Cię na kursie na wprost aż do zwolnienia Blokady Kursu. 4 / 6 TEMPOMAT Utrzymaj stałą prędkość, używając systemu kontroli zdalnej GPS lub wyświetlacza kompatybilnego sonaru równocześnie z wieloma funkcjami GPS, takimi jak Blokada Kursu i Odtworzenie Trasy. 5 / 6 ZAPISANIE/ODTWORZENIE TRASY Zapisz i zachowaj osiem lokalizacji GPS oraz tras o długości do ok. 6,4 km. Możesz wrócić do zapisanych tras i powtórzyć je w dowolnym momencie. 6 / 6 INTEGRACJA CHARTPLOTERA Możesz cieszyć się maksymalną kontrolą łodzi dzięki integracji chartplotera z silnikiem MotorGuide. Połącz silnik do trolingu Tour Pro lub z serii Xi uruchamiany przy użyciu GPS Pinpoint? z kompatybilnymi wyświetlaczami Lowrance, Simrad lub Mercury VesselView w celu uzyskania niezrównanej kontroli nawigacyjnej na ekranie dotykowym. Zachowaj punkty trasy i same trasy do nawigacji GPS na żądanie. Ustawiaj i zmieniaj prędkości trolingowe, aby wędkować w swoim tempie. Rysuj własne trasy i kieruj się do docelowych, obiecujących lokalizacji dzięki danym sonaru uzyskiwanym w czasie rzeczywistym. Wyświetlacze podają również dane funkcji silnika, takie jak moc na śrubie, prędkość łodzi, lokalizację kotwicy, kurs i inne Previous Next SPECYFIKACJA KARTA PRODUKTU PODOBNE PRODUKTY Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi3-55FW 54″ 12V SNR GPS / seria Xi + płyta montażowa gratis WIĘCEJ INFORMACJI Silnik elektryczny dziobowy MOTORGUIDE Xi5 FW55 54″ SNR GPS / seria Xi + płyta montażowa gratis WIĘCEJ INFORMACJI Previous Next

Kup teraz za 1749 zł - Silnik elektryczny Haswing Osapian 55 lbs MAX Slim (13458863366). Kod producenta: HE50703-90B-MAX. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect!

Silnik elektrycznyNr PLNIlośćCEN011rodzaj 45lbMożliwa wysyłka: od 2 do 14 dni Ten produkt znajduje się na magazynie zewnętrznym lub magazynie producenta. Potrzebujemy kilku dni, aby przygotować go do od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Ten produkt jest już zamówiony, czekamy na dostawę lub realizację ze strony producenta. Nie czekaj zamawiaj! Wysyłka nastąpi niezwłocznie po otrzymaniu przez nas towaru, zgodnie z podanymi datami możliwej 55lbMożliwa wysyłka: od 2 do 14 dni Ten produkt znajduje się na magazynie zewnętrznym lub magazynie producenta. Potrzebujemy kilku dni, aby przygotować go do od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Ten produkt jest już zamówiony, czekamy na dostawę lub realizację ze strony producenta. Nie czekaj zamawiaj! Wysyłka nastąpi niezwłocznie po otrzymaniu przez nas towaru, zgodnie z podanymi datami możliwej 65lbSpodziewana wysyłka powyżej 48h Z powodu dużej ilości zamówień, przygotowanie Twojej przesyłki do wysyłki może potrwać dłużej niż 48 h*. Czas przygotowania liczony jest od złożenia zamówienia lub otrzymania potwierdzenia przelewu. *w dni od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Jeżeli nie jest dostępny na naszym magazynie lub nie mamy wystarczającej ilości do realizacji Twojego zamówienia, produkt zostanie domówiony od producenta i dostarczony zgodnie z podanymi datami możliwej wysyłki.: 1 szt.* Wszystkie podane ceny zawierają podatek VAT Opis towaruSilnik elektryczny Fox Electric Outboard Silnik elektryczny Foxa dostępny w trzech mocach: 45lb, 55lb i 65lb. Świetnie sprawdzi się czy to na małych jeziorkach czy też dużych zbiornikach zaporowych. Ogromną zalęta jest fakt, żę posiada on regulowaną głowicę sterującą oraz trzyłopatkową śrubę z poliwęglanu. Kolumna silnika oraz obudowa zostały zrobione z aluminium. Kolejnym atutem jest szybko zwalniana kolumna z blokadą pod wieloma kątami. Specyfikacja: duża moc regulowana głowica sterująca trzyłopatkowa śruba kolumna silnika ma wysokość 81cm aluminiowa obudowa silnika Waga: 45lb (9 kg), 55lb ( kg), 65lb (11 kg)Tagi produktu: Electric, Elektryczny, fox, Outboard, SilnikProwadzący sklep internetowy zastrzega możliwość czasowej niedostępności oferowanych towarów w żądanej przez Klienta ilości, kolorystyce lub recenzji tego o towarZapytaj o Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyJeśli potrzebujesz dodatkowych informacji na temat produktu Fox Electric Outboard - Silnik Elektryczny wypełnij powyższy towar znajomemuPoleć znajomemu produkt Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyŚledź towarŚledź informacje o Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyWpisz swój adres e-mail, a będziesz informowany o wszelkich zmianach związanych z ceną, dostępnością i opisem produktu. Będziesz również informowany o promocjach produktu lub o wystawieniu produktu na aukcji. Bestsellery z tej kategoriiWszystkie produkty z kategoriiWszystkie promocje Kup teraz: BMW shell na słoną wodę 2x akumulator za 170,00 zł i odbierz w mieście Piła. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów. Silnik elektryczny HasWing Osapian 55 12V Osapian® to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30lbs, 40lbs, 45lbs lub 55lbs i napięciu 12V. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada posrebrzany przełącznik biegów, który daje możliwość wyboru biegów - 5 do przodu i 3 do tyłu. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia silnika oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika: 1. Rączka silnika 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba 5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik LED naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Dane: Siła uciągu - 55lbs Zasilanie - 12V Moc max - 660W Pobór prądu max - 45-55A Długość kolumny - 90 cm Biegi przód/tył - 5/3 Masa silnika - 8,2kg Ilość łopatek śruby - 3 Max obroty śruby pod wodą - 1250 rpm Max waga łodzi z załogą - 1800kg Długość kabla zasilającego - ok. 1,6m Zalecany minimalny akumulator - 100Ah Silnik wyposażony jest w śrubę 3-łopatkową. Posiada wysoki moment obrotowy 1350 obr/min. Średnica śruby to około 24 cm. Odporny na słoną wodę Silniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Zamontowany, naładowany i gotowy na ryby. Dziobowy silnik elektryczny Motorguide Xi5-55SW 55" 12V GPS na słoną wodę Nowy Xi5 jest najmłodszym silnikiem z serii Xi. Jest gotowy do pracy tuż po wyjęciu z pudełka. Nie ma potrzeby dokupowania żadnych drogich dodatków. Natychmiast możesz kontrolować jego pracę z dowolnego miejsca na łodzi dzięki wygodnemu, bezprzewodowemu pilotowi. Naprawdę docenisz nasz system SecureStep, który sprawia, że transport i załączenie jest bezpieczne i łatwe. Zwolnienie silnika z pozycji transportowej i podniesienie go do pozycji roboczej, wykonujemy jednym przyciśnięciem stopy. W cenie otrzymujesz także najlepszą w swojej klasie cichą pracę, która jest nawet o 40% cichsza od konkurencji. Wszystkie akcesoria do silników Xi5 pasują również do silnika Xi3 Power Management Digital technology POZNAJ ZALETY CYFROWEGO ZARZĄDZANIA MOCĄ. Płynne i precyzyjne sterowanie prędkością od 0 do 100% mocy i wydłużone działanie akumulatora (do pięciu razy) to dwa powody, dla których coraz więcej wędkarzy wybiera silniki wyposażone w nasz system cyfrowego zarządzania mocą. Cyfrowy oznacza odznaczający się wysoką sprawnością, a najnowocześniejsze komponenty nie nagrzewają się, co daje więcej mocy przekazywanej do napędzania silnika. Ponadto, inteligentne zabezpieczenia chronią silnik i jego komponenty przed przeciążeniem. Xi5 sterowany echosondą piotem Współpraca z firmą Lowrance zaowocowała stworzeniem najdoskonalszego układu zdalnego sterowania łodzią dzięki połączeniu silnika Xi5 wyposażonego w GPS Pinpoint® z echosondami i ploterami Lowrance®. Funkcje KOTWICZENIE Gdy łódź znajduje się w odpowiednim miejscu łowiska, można zablokować współrzędne GPS, „rzucić kotwicę” i pozostać w miejscu z dokładnością do kilkudziesięciu centymetrów nawet przy wietrze i prądzie. Zachowaj osiem punktów kotwiczenia, aby je później wykorzystać. RUCH W trybie kotwiczenia użyj funkcji ruchu do zmiany swojej pozycji o 5 stóp (1,5 m) w dowolnym kierunku. Użytkownik może dokonywać tej skokowej zmiany pozycji dowolną ilość razy (obrazek ukazuje jeden skok w lewo od oryginalnej pozycji kotwiczenia). STEROWANIE REJSEM Podczas pływania z użyciem trybu blokadykursu lub odtwarzania trasy, system sterowania rejsem będzie utrzymywać stałą prędkość łodzi. Dokonuje on również korekt kursu, uwzględniając działanie wiatru i prądu. REJESTRACJA/ODTWARZANIE TRASY Zarejestruj i zapamiętaj osiem tras, każda o długości do sześciu kilometrów. Odtwórz zapamiętaną trasę z dowolnego miejsca. BLOKADA KURSU Wybierz kierunek, a GPS Pinpoint i Xi5 będą utrzymywać łódź na kursie na prostej linii do czasu zwolnienia trybu KOMPOZYTOWA KOLUMNA Wykonana z ulepszonego materiału, który się zgina, lecz nie pęka. Dzięki dożywotnieji gwarancją można łowić wszędzie z pełnym zaufaniem. kolumna z dożywotnią gwarancją PODSTAWA MONTAŻOWA Wykonana jestz odpornego na korozję anodyzowanego aluminium. Wyjątkowa konstrukcja prowadzi i zabezpiecza silnik w pozycji złożonej. W PEŁNI ZABEZPIECZONA ELEKTRONIKA. MotorGuide mieści wszystkie istotne podzespoły elektroniczne w jednym szczelnym module w celu maksymalnego zabezpieczenia przed wpływami z zewnątrz. To rozwiązaniejest, praktycznie „kuloodporne” i znacznie przewyższa inne tego typu systemy pod względem odporności i niezawodności. PILOT Dane techniczne Odporny na słoną wodę Kolor biały Sruba trzyłopatkowa 12V Maks. pobór prądu: 52A 55lbs GPS Kolumna: 55" Odporne na słoną wodę Silniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Silnik bezszczotkowy Protruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy. Posiada dużą moc i
Osapian®MAX to silniki elektryczne do łodzi o uciągu 36, 40, 45, 55 lub 60 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada maximizer - płynna regulacja obrotów, który w dużym stopniu oszczędza akumulator podłączony do silnika. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki np. w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika 1. Rączka silnika z płynną regulacją obrotów 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba Płynna regulacja obrotów przód/tył - MAXIMIZER Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Odporne na słoną wodę Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® MAX wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Specyfikacja: Model 36 MAX 40 MAX 45 MAX 45/50 MAX 55 MAX 55/60 MAX Siła uciągu 36lbs 40lbs 45lbs 45/50lbs 55lbs 55/60lbs Zasilanie 12V 12V 12V 12V 12V 12V Moc max 360W 500W 520W 550W 660W 680W Pobór prądu 24-35A 36-40A 36-45A 36-50A 45-55A 45-60A Długość kolumny 80 cm 80 cm 90 cm 90 cm 90 cm 90 cm Biegi Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Masa silnika 7kg 7kg 7,5kg 7,5kg 8,2kg 8,2kg Ilość łopatek 2 2 2 2 3 3 Max waga łodzi z załogą 750kg 940kg 1050kg 1100kg 1800kg 1900kg Długość kabla zasilającego ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m
.
  • bbxl1537fz.pages.dev/488
  • bbxl1537fz.pages.dev/922
  • bbxl1537fz.pages.dev/769
  • bbxl1537fz.pages.dev/584
  • bbxl1537fz.pages.dev/951
  • bbxl1537fz.pages.dev/531
  • bbxl1537fz.pages.dev/657
  • bbxl1537fz.pages.dev/77
  • bbxl1537fz.pages.dev/896
  • bbxl1537fz.pages.dev/631
  • bbxl1537fz.pages.dev/522
  • bbxl1537fz.pages.dev/473
  • bbxl1537fz.pages.dev/648
  • bbxl1537fz.pages.dev/781
  • bbxl1537fz.pages.dev/378
  • silnik elektryczny na słoną wodę